A、傳統(tǒng)管理
B、事中管理
C、持續(xù)改進
D、事后管理
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A、萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
B、萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
C、百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
D、百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
A、達標
B、降低一級達標
C、不達標
D、以上判斷均不對
A、54
B、52
C、51
D、128
A、1年
B、3年
C、5年
D、10年
A、200
B、300
C、350
D、400
最新試題
生產(chǎn)經(jīng)營單位必須保證安全設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。對設(shè)備的維護、保養(yǎng)、檢測應(yīng)當作好記錄，并由（）簽字
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，最大車速小于（）
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當安排安全生產(chǎn)經(jīng)費，下列不屬于安全經(jīng)費的是（）
下列屬于城市公交安全費用的是（）
《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時間（）事故調(diào)查期限
除下列哪種現(xiàn)象外，應(yīng)急預(yù)案要進行重新編制（）
某城市地鐵因故障而未能緊急停車，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟損失為1200萬，本次運營事件為（）
下列關(guān)于安全生產(chǎn)費用的敘述正確的是（）
下列對于城市公共交通行車駕駛員的說法，錯誤的是（）
題下列不屬于電動汽車的是（）