單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油粘度調(diào)節(jié)器中.當(dāng)燃油粘度降低時(shí),其微分氣室.比例波紋管和積分作用分別使擋板()噴嘴。

A.離開(kāi),離開(kāi),離開(kāi)
B.靠近,靠近,離開(kāi)
C.離開(kāi),靠近,靠近
D.離開(kāi),離開(kāi),靠近


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中是按照()原理工作的,能實(shí)現(xiàn)()作用。

A.力平衡,PI
B.力矩平衡,PD
C.力平衡,PID
D.位移平衡,PID

3.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中,當(dāng)燃油粘度實(shí)際值增大時(shí),其彈簧管();擋板()噴嘴;調(diào)節(jié)器輸出()

A.張開(kāi),離開(kāi),降低
B.張開(kāi),靠近,增大
C.收縮,離開(kāi),增大
D.收縮,靠近,減小

4.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中,控制對(duì)象是(),系統(tǒng)輸出量是()。

A.柴油主機(jī).燃油溫度
B.燃油加熱器.燃油粘度
C.柴油主機(jī),燃油粘度
D.燃油加熱器,蒸汽流量

5.單項(xiàng)選擇題在NAKAKHA型燃油粘度控制系統(tǒng)中,溫度調(diào)節(jié)器和粘度調(diào)節(jié)器分別采用()

A.正作用式.反作用式
B.正作用式,正作用式
C.反作用式,反作用式
D.反作用式,正作用式

最新試題

采用串聯(lián)滯后校正時(shí),通??墒剐U笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系統(tǒng)的相角裕量越大,超調(diào)越();截至頻率越高,快速性越(),抗高頻干擾的能力越()。

題型:填空題

從頻域角度,系統(tǒng)的串連校正方式主要有()校正、()校正和()校正。

題型:填空題

閉環(huán)極點(diǎn)的積等于開(kāi)環(huán)極點(diǎn)的積。()

題型:判斷題

在原點(diǎn)附近增加一對(duì)開(kāi)環(huán)偶極子,根軌跡的走向和特征根的位置(),所以基本上不改變系統(tǒng)的()特性,其作用主要是改變系統(tǒng)的(),提高系統(tǒng)的靜態(tài)精度。

題型:填空題

用根軌跡法進(jìn)行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),所以,在校正裝置設(shè)計(jì)之后,需要進(jìn)行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。正因?yàn)榻惦A處理的粗略性,設(shè)計(jì)初確定主導(dǎo)極點(diǎn)位置時(shí)需要留出()。

題型:填空題

在頻率法校正中,串聯(lián)滯后校正的實(shí)質(zhì)是利用校正裝置的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系統(tǒng)中引入相位超前校正裝置后,系統(tǒng)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用相位超前校正將使系統(tǒng)的增益剪切頻率()。(選填增大或減?。?/p>

題型:填空題

相位超前-滯后校正網(wǎng)絡(luò)在()頻段是一個(gè)滯后校正環(huán)節(jié)。

題型:填空題