A、可使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)
B、可不系安全帶使用手制動(dòng)機(jī)
C、平車，沙石車使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須站在車內(nèi)
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A、未連接前，可以探身在兩鉤間處理
B、連接車輛時(shí)，車鉤不正時(shí)，可調(diào)整車鉤
C、必須停車調(diào)整鉤位，處理鉤銷
A、站在車輛兩側(cè)和兩軌間推車均可
B、應(yīng)站于線路中間推車
C、應(yīng)站于線路兩側(cè)推車
A、必須停車處理
B、可以在車列運(yùn)動(dòng)中處理
C、在速度不超過5km/h小時(shí)，允許徒手提鉤
A、可以騎坐在車幫上
B、嚴(yán)禁跨越車輛
C、兩人可同一閘臺(tái)作業(yè)
A、禁止抓扶車梯
B、可以站在低于站臺(tái)的車梯上
C、禁止在車梯上探身過遠(yuǎn)
最新試題
車站值班員得到列車司機(jī)報(bào)告機(jī)車受電弓掛有異物時(shí)，應(yīng)立即（）。
應(yīng)急預(yù)案遵循“誰啟動(dòng)，誰結(jié)束”的原則。當(dāng)現(xiàn)場檢查人員確認(rèn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)現(xiàn)象消除，設(shè)備檢查正常后，及時(shí)通過駐站（所）聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。
在電氣化鐵路上，（）等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
隔離開關(guān)操作人和監(jiān)護(hù)人必須參加由（）共同組織的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，由供電部門發(fā)給《隔離開關(guān)操作證》后方準(zhǔn)擔(dān)任隔離開關(guān)操作和監(jiān)護(hù)任務(wù)。
電氣化區(qū)段：嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)及支柱上（）、（）支柱或在接觸網(wǎng)支柱旁（）或（）。
電氣化區(qū)段，禁止（）。
雷雨天氣人身安全標(biāo)準(zhǔn)：雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準(zhǔn)超過（）km/h，下車速度不準(zhǔn)超過（）km/h。
操作人完成隔離開關(guān)操作并驗(yàn)電確認(rèn)無電后，監(jiān)護(hù)人（確認(rèn)人）向車站值班員匯報(bào)時(shí)間，車站值班員在《隔離開關(guān)操作登記簿》執(zhí)行者時(shí)間欄內(nèi)登記斷電時(shí)間。
調(diào)車作業(yè)人員因作業(yè)需要在車梯上站立時(shí)，應(yīng)抓牢車梯（），雙腳踩實(shí)（）。
接觸網(wǎng)不停電用水滅火時(shí)，水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。