A.開(kāi)始裝卸作業(yè)
B.裝卸作業(yè)完了
C.開(kāi)始取車(chē)
D.取回站內(nèi)
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A.貨車(chē)集結(jié)過(guò)程
B.車(chē)列集結(jié)過(guò)程
C.車(chē)列集結(jié)時(shí)間
D.貨車(chē)集結(jié)時(shí)間
A.貨車(chē)周轉(zhuǎn)
B.貨車(chē)中轉(zhuǎn)
C.貨車(chē)集結(jié)
D.技術(shù)作業(yè)
A.貨車(chē)集結(jié)過(guò)程
B.車(chē)列集結(jié)過(guò)程
C.車(chē)列集結(jié)期間
D.車(chē)列集結(jié)時(shí)間
A.列車(chē)重量未達(dá)到牽引定數(shù)的要求
B.列車(chē)長(zhǎng)度未達(dá)到列車(chē)換長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求
C.列車(chē)重量未達(dá)到牽引定數(shù),同時(shí)列車(chē)長(zhǎng)度未達(dá)到列車(chē)換長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求
D.列車(chē)重量未達(dá)到牽引定數(shù)的要求,但列車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到列車(chē)換長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求
A.調(diào)車(chē)程
B.調(diào)車(chē)鉤
C.調(diào)移
D.集結(jié)
最新試題
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有()
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有()
機(jī)車(chē)交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸能力大,列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括()