A.貨物的承運(yùn)、裝車、卸車、保管與交付
B.行李、包裹的承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、保管與交付
C.零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)
D.貨運(yùn)票據(jù)的編制與處理
E.車輛的取送
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A.辦理列車接發(fā)作業(yè)
B.列車的到達(dá)作業(yè)和出發(fā)作業(yè)
C.列車的解體和編組作業(yè)
D.貨物的裝車和卸車作業(yè)
E.車輛的摘掛和取送作業(yè)
A.車站行車日志
B.車站技術(shù)作業(yè)圖表
C.車流匯總表
D.列車編組順序表
A.貨車到達(dá)車站
B.開始解體
C.列車解體完畢
D.開始送車
A.開始裝卸作業(yè)
B.裝卸作業(yè)完了
C.開始取車
D.取回站內(nèi)
A.貨車集結(jié)過程
B.車列集結(jié)過程
C.車列集結(jié)時(shí)間
D.貨車集結(jié)時(shí)間
最新試題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()