單項選擇題對重型軌道車運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定描述不正確的是（）
A.使用單位須提前一天向調(diào)度所請求
B.使用單位須提前一周向調(diào)度所請求
C.由調(diào)度所納入日（班）計劃，下達(dá)給有關(guān)車站
D.未納入日（班）計劃的重型軌道車臨時開行時，必須經(jīng)調(diào)度所值班主任（值班副主任）批準(zhǔn)
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1.單項選擇題電氣化區(qū)段道口限界門，由下列哪個部門負(fù)責(zé)（）
A.房產(chǎn)部門
B.安裝部門
C.供電部門
D.電務(wù)部門
2.單項選擇題道口短路閘刀由（）負(fù)責(zé)日常管理，（）負(fù)責(zé)維修
A.工務(wù)部門，供電部門
B.工務(wù)部門，電務(wù)部門
C.電務(wù)部門，工務(wù)部門
D.供電部門，工務(wù)部門
3.單項選擇題非路產(chǎn)專用線上的道口看守工作，由（）負(fù)責(zé)
A.產(chǎn)權(quán)單位
B.工務(wù)部門
C.電務(wù)部門
D.房建部門
4.單項選擇題鋪面寬度在（）以下與道路貫通的平面交叉，稱為人行過道
A.1.5m
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m
5.單項選擇題施工、養(yǎng)護(hù)維修換下的鋼軌、軌枕、碴土、導(dǎo)管、制動梁及產(chǎn)生的其他廢舊物料等，應(yīng)由施工部門及時清理、搬出，并恢復(fù)線路、設(shè)施原貌，如搬出暫時確有困難的，應(yīng)堆碼整齊，區(qū)段站、編組站的到發(fā)線、調(diào)車線堆放時間不得超過（）
A.十天
B.半個月
C.一個月
D.兩個月
最新試題
利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
題型：多項選擇題
車流調(diào)整工作的重點是（）
題型：單項選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點的是（）
題型：單項選擇題