A.對失效的及時更換
B.對不合要求的盡量挑選使用
C.記錄檢查時間
D.記錄檢查人備查
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你可能感興趣的試題
A.燃油
B.電動的行包
C.郵政
D.售貨售飯
A.“人行過道”
B.“小心火車”
C.“禁止畜力車、機動車輛通行”
D.“禁止在鐵軌旁嬉鬧”
A.保證財產(chǎn)安全
B.保證行車安全
C.保證人身安全
D.保證檢修工作的順利進行
A.在軌面標(biāo)準(zhǔn)線上方應(yīng)標(biāo)明軌面至接觸網(wǎng)導(dǎo)線的高度和線路超高
B.在軌面標(biāo)準(zhǔn)線下方應(yīng)標(biāo)明隧道邊墻或支柱內(nèi)側(cè)至線路中心的距離
C.在軌面標(biāo)準(zhǔn)線下方應(yīng)標(biāo)明軌面至接觸網(wǎng)導(dǎo)線的高度和線路超高
D.軌面標(biāo)準(zhǔn)線的高程為鋼軌頂面設(shè)計標(biāo)高
A.銜接正線、到發(fā)線時必須納入聯(lián)鎖
B.銜接其他站線時,應(yīng)與原線路道岔聯(lián)鎖方式一致
C.非集中聯(lián)鎖道岔應(yīng)加鎖,鑰匙由車站值班員或扳道長(員)保管
D.非集中聯(lián)鎖道岔不應(yīng)加鎖
最新試題
整個運輸方案的關(guān)鍵是()
編制到發(fā)線運用計劃時,主要考慮的因素有()
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為()
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
車流調(diào)整工作的重點是()
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同,可以將單線鐵路列車運行圖分為()