單項選擇題車輛懸架特性的“吸收率”，是指在檢測過程中（）。

A.最小動態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
B.最大動態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
C.靜態(tài)車輪垂直載荷與最大動態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
D.最小動態(tài)車輪垂直載荷與最大車輪動態(tài)載荷的百分比值


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1.單項選擇題當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于＋5mm/m時，是下列哪種原因造成的（）。

A.車輪前束角過大或車輪外傾角過小
B.車輪前束角過小或車輪外傾角過大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
D.車輪前束過大或車輪外傾角過大

2.單項選擇題當(dāng)（）匹配不當(dāng)時，車輪在直線行駛過程中就會產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。

A.車輪前束值與車輪外傾角
B.車輪外傾角與主銷傾角
C.主銷后傾角與主銷內(nèi)傾角
D.車輪前束與主銷外傾角

4.單項選擇題能夠評價柴油發(fā)動機(jī)高壓泵技術(shù)狀況的指標(biāo)是（）。

A.發(fā)動機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
B.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)油壓
C.柴油機(jī)的停機(jī)裝置性能
D.柴油機(jī)的最高穩(wěn)定轉(zhuǎn)速

5.單項選擇題下列（）敘述不正確。

A.相對汽缸壓縮壓力用來評價汽缸密封性
B.汽油機(jī)點火電壓用來評價蓄電池技術(shù)狀況
C.柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速用來評價調(diào)速器的技術(shù)狀況
D.起動電壓可評價蓄電池的技術(shù)狀況