A.收購價格
B.需求量
C.購買的對象
D.利潤
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A.保險費(fèi)
B.日常維護(hù)費(fèi)
C.收購支出的貨幣利息
D.各項(xiàng)手續(xù)費(fèi)
A.規(guī)定使用年限不同于規(guī)定折舊年限
B.同類型的車輛，其折舊年限是不同的
C.折舊年限對于該類資產(chǎn)中的每一項(xiàng)資產(chǎn)具有普通性、同一性和法定性
D.折舊年限不具有實(shí)際磨損意義上的個別性或特殊性
A.賬面上累計(jì)折舊額即等同于實(shí)體性貶值
B.折舊是由損耗決定的，但折舊并不就是損耗
C.折舊是高度政策化了的損耗
D.在折舊作為轉(zhuǎn)移價值，是在損耗的基礎(chǔ)上確定的
A.投入期以打開市場為主
B.成長期以穩(wěn)定市場為主
C.成熟期以保持市場份額，利潤總量最大為主
D.衰退期以回籠資金為主
A.成本加成
B.目標(biāo)收益
C.需求導(dǎo)向
D.邊際成本
最新試題
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
不屬于驅(qū)動橋的組成是（）
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
改動二手車發(fā)動機(jī)號、車架號信息的情況有（）。
安全氣囊的類型有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定，還有（）。
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨(dú)是（）
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。