單項(xiàng)選擇題SS7C型電力機(jī)車最大閘瓦間隙調(diào)整長(zhǎng)度為（）。

A、120mm
B、125mm
C、130mm
D、135mm


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2.單項(xiàng)選擇題SS7C7CC型電力機(jī)車牽引電機(jī)刷盒與換向器表面的距離為（）。

A、1.5～3.0mm
B、1.5～3.5mm
C、3.5～5.3mm
D、4.5～6.5mm

3.單項(xiàng)選擇題通過(guò)減小牽引電機(jī)主極磁通脈動(dòng)量來(lái)減小變壓器電勢(shì)，以改善牽引電機(jī)換向采取的方法是（）。

A、在主極繞組上并聯(lián)一個(gè)分路電阻
B、在主極繞組上串聯(lián)一個(gè)電感
C、在主極繞組上并聯(lián)一個(gè)旁路電容
D、將電阻與電容串聯(lián)后并聯(lián)在主極繞組上

5.單項(xiàng)選擇題KA13的作用是當(dāng)機(jī)車總風(fēng)壓力大于（）時(shí)才能分、合主斷路器。

A、150kPa
B、450kPa
C、500kPa
D、750kPa

最新試題

列車運(yùn)行中遇監(jiān)控裝置無(wú)故排風(fēng)或卸載一次及以上時(shí)，即可判定為列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障，關(guān)機(jī)并以不超過(guò)20km/h的速度，維持運(yùn)行至前方車站。

題型：判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)大閘重聯(lián)位時(shí)，重聯(lián)、制動(dòng)、中立三個(gè)電空閥都得電。

題型：判斷題

在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時(shí)，機(jī)車牽引力無(wú)需修正。

題型：判斷題

司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動(dòng)機(jī)。

題型：判斷題

當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車、五車、三車時(shí)，運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。

題型：判斷題

制動(dòng)波是由后向前逐次傳播的。

題型：判斷題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛，嚴(yán)禁將制動(dòng)模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。

題型：判斷題

韶山3型4000系電力機(jī)車，低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。

題型：判斷題

和諧型機(jī)車，在機(jī)車無(wú)控制電源時(shí)，只能在走行部（1、6軸）制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動(dòng)的緩解。

題型：判斷題

空氣位操縱時(shí)，將電空制動(dòng)控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動(dòng)。

題型：判斷題