A、電容
B、電感
C、電阻
D、電容+電阻
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A、20個(gè)
B、23個(gè)
C、25個(gè)
D、28個(gè)
A、1DYJ
B、2DYJ、3DYJ
C、4DYJ、5DYJ
D、8DYJ、9DYJ
A、特性控制
B、保護(hù)邏輯
C、脈沖形成
D、轉(zhuǎn)向架控制
A、20A
B、50A
C、80A
D、120A
A、電樞電流
B、勵(lì)磁電流
C、負(fù)載電流
D、牽引控制電流
最新試題
列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí),則列車的單位附加阻力為6N/KN。
和諧型機(jī)車對(duì)機(jī)車施加停放制動(dòng)(彈停)后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動(dòng)缸壓力超過(guò)250KPa,彈停指示燈滅。
HXD3電力機(jī)車,交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以自行控制過(guò)量減壓量。
HXD3電力機(jī)車電器動(dòng)作試驗(yàn)前,應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動(dòng)機(jī)。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)的操作規(guī)定中,列車運(yùn)行在區(qū)間(進(jìn)站分區(qū)除外):開(kāi)機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)時(shí),將監(jiān)控裝置車站代號(hào)設(shè)定為下一車站,有速度時(shí)按壓【開(kāi)車】鍵。
當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車、五車、三車時(shí),運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級(jí)報(bào)警、溫升報(bào)警、超溫報(bào)警,機(jī)車回段后,乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。