A、700
B、750
C、800
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A、17--31.5
B、18--31.5
C、25--32
A、風(fēng)壓低時(shí)對(duì)機(jī)車沒有影響
B、風(fēng)壓低時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)車牽引封鎖
C、風(fēng)壓低升弓時(shí)，司機(jī)只要按下升弓扳鈕，輔助壓縮機(jī)就會(huì)自動(dòng)打風(fēng)給升弓氣路供風(fēng)
A、緊急制動(dòng)按鈕的狀態(tài)對(duì)升弓沒有影響
B、機(jī)車模式開關(guān)必須在正常位
C、受電弓截止閥塞門在正常位
A、在所有車輛沒有合蓄電池前，鑰匙開關(guān)就閉合
B、所有機(jī)車都必須給電鑰匙
C、只能是本務(wù)機(jī)車給電鑰匙
A、5
B、10
C、15
最新試題
試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。
在列車施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱為（）。
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器？有何功用和特點(diǎn)？
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）功率的限制。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？