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防止列車斷鉤，坡道起動時，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。

運行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔當輔助牽引的機車是（）。

試述JZ-7型空氣制動機作用閥的功用。

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機車出庫時，司機必須按壓[調(diào)車]鍵，進入調(diào)車狀態(tài)，此時限速窗口顯示（）km/h。

動力制動力的大小受到機車動力（）功率的限制。

東風11型內(nèi)燃機車在主發(fā)電機勵磁電路中設置電阻R4及R7？R9有何作用？

一般的講，機車最大運行速度不超過120km/h時，應采用（）牽引電動機懸掛裝置。

內(nèi)、電機車無動力托運時，按不同類型機車制動機無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放（）塞門。

防止列車斷鉤，進站停車施行空氣制動要適當加長制動距離，初次減壓量要小，做到（）。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。