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A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓
B、總風(fēng)缸通作用風(fēng)缸通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓
A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓
B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓
A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓
B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓
A、2：1
B、2.5：1
C、3：1
最新試題
一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
手觸檢查部件時(shí)，手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為（）S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
防止列車斷鉤，進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離，初次減壓量要小，做到（）。
對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí)，開(kāi)關(guān)或閘刀上須（）。
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為（）。
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。