A.8
B.10
C.12
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A.72mm
B.82mm
C.92mm
A.后變速箱
B后通風(fēng)機(jī)
C.勵(lì)磁機(jī)
A.單
B.雙
C.三
A.1
B.2
C.3
A.球形關(guān)節(jié)軸承
B.滾動(dòng)關(guān)節(jié)軸承
C.半球形關(guān)節(jié)軸承
最新試題
列車(chē)制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥置于客車(chē)位操縱時(shí)有何危害？
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車(chē)動(dòng)力（）功率的限制。
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車(chē)或緩解為止）列車(chē)所走行的距離稱(chēng)為（）。
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，另一端用抱軸承支在車(chē)軸上的懸掛方式和為（）。
試述16V280柴油機(jī)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的用途。
試述機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
試述東風(fēng)11機(jī)車(chē)溫度控制閥的功用
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個(gè)亮度等級(jí)。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車(chē)運(yùn)行速度，充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。