A.貨物種類
B.貨物積載因數(shù)
C.貨物計(jì)費(fèi)方式
D.貨物重量
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A.船中前
B.船中后
C.漂心前
D.漂心后
A.活魚集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.保溫集裝箱
D.敞頂集裝箱
A.承運(yùn)人
B.收貨人
C.托運(yùn)人
D.港方
A.6.71
B.6.56
C.6.82
D.6.93
A.7.48
B.7.72
C.7.58
D.7.60
最新試題
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
滾裝船在裝載車輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()