問答題如何正確填充風(fēng)源凈化器的干燥劑？
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1.單項選擇題當(dāng)換端操縱或機(jī)車重聯(lián)時，自閥（）切斷均衡風(fēng)缸與中繼閥的聯(lián)系，中繼閥自鎖，使該自閥不能控制全列車。
A、放風(fēng)閥
B、緩解柱塞閥
C、重聯(lián)柱塞閥
D、遮斷閥
2.單項選擇題客貨車轉(zhuǎn)換閥主要是開啟或關(guān)閉（）的機(jī)構(gòu)。
A、中繼閥總風(fēng)遮斷閥
B、中繼閥
C、作用閥
D、副閥
3.單項選擇題單獨制動閥直接控制（）作用閥，使機(jī)車制動或緩解，不通過分配閥。
A、總風(fēng)遮斷閥
B、作用閥
C、中繼閥
D、副閥
4.單項選擇題“四按、三化”記名檢修中（）不屬于“三化”的內(nèi)容。
A、程序化
B、信息化
C、文明化
D、機(jī)械化
5.單項選擇題韶山4型電力機(jī)車檢修周期結(jié)構(gòu)為（）
A、大修（新造）-中修-中修-中修-中修-大修
B、大修（新造）-中修-中修-中修-大修
C、大修（新造）-中修-中修-大修
D、大修（新造）-中修-大修
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加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
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104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
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DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
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普通單車試驗器手把置2位時為（）。
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CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
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普通單車試驗器手把置5位時為（）。
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DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。
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下列哪項不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗項目（）。
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題型：單項選擇題