A.由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，賣方辦理保險(xiǎn)
B.由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，買方辦理保險(xiǎn)
C.由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，買方辦理保險(xiǎn)
D.由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，賣方辦理保險(xiǎn)
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D.由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，賣方辦理保險(xiǎn)
A.詢盤
B.發(fā)盤
C.還盤
D.接受
A.詢盤
B.發(fā)盤
C.還盤
D.接受
A.接受申報(bào)→征收稅費(fèi)→查驗(yàn)貨物→結(jié)關(guān)放行
B.接受申報(bào)→查驗(yàn)貨物→征收稅費(fèi)→結(jié)關(guān)放行
C.接受申報(bào)→查驗(yàn)貨物→征收稅費(fèi)→結(jié)關(guān)放行
D.征收稅費(fèi)→接受申報(bào)→查驗(yàn)貨物→結(jié)關(guān)放行
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
國際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動(dòng)。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
按CIF價(jià)格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。