A.風(fēng)險(xiǎn)、成本和時間
B.直接成本、間接成本和有效資源
C.范圍、成本、質(zhì)量和時間
D.合同條款、范圍和預(yù)算
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A.啟動
B.實(shí)施
C.收尾
D.規(guī)劃
A.項(xiàng)目進(jìn)度拖期
B.項(xiàng)目成本超支
C.項(xiàng)目的產(chǎn)品出現(xiàn)了缺陷
D.客戶提出了超出合同要求的工作
A.滿足項(xiàng)目利益相關(guān)者的需求
B.注重過程質(zhì)量和項(xiàng)目交付成果質(zhì)量
C.管理者對持續(xù)改進(jìn)負(fù)責(zé)
D.考慮質(zhì)量成本
A.實(shí)施項(xiàng)目計(jì)劃
B.為決策部門提供科學(xué)依據(jù)
C.將項(xiàng)目工作與項(xiàng)目財(cái)務(wù)賬目聯(lián)系起來
D.工作排序
A.關(guān)鍵比值大于1時的情況
B.關(guān)鍵比值小于1時的情況
C.關(guān)鍵比值不等于1時的情況
D.關(guān)鍵比值大于2時的情況
最新試題
某經(jīng)理認(rèn)為漸進(jìn)決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策，對組織動蕩的影響較小。下列（）項(xiàng)對于漸進(jìn)決策的描述有誤。
組織決策與成員需求密切相關(guān)，比較能激發(fā)組織成員的積極性。（）
決策構(gòu)成的核心要素是（）
有關(guān)計(jì)劃編制方法的描述，下列（）項(xiàng)有誤
有關(guān)計(jì)劃編制的過程，不包括下列（）項(xiàng)。
波特五力模型的潛在進(jìn)入者分析是指對行業(yè)內(nèi)部的主要競爭者進(jìn)行基本情況了解，以及分析對企業(yè)構(gòu)成威脅的原因和競爭對手的發(fā)展動向。（）
領(lǐng)導(dǎo)集體決策模型的決策質(zhì)量和成功與否同領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和判斷力有關(guān)。（）
某共享電動車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
所謂的決策追蹤與調(diào)整，是在決策執(zhí)行過程中，決策者對決策執(zhí)行情況不斷檢查，并根據(jù)反饋信息找出偏差，實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。（）
古典決策理論認(rèn)為決策者可以收集完全信息使決策狀態(tài)是確定的，所有可行性方案和可能結(jié)果都可量化，決策者也能準(zhǔn)確估計(jì)方案的后果。（）