A、一對錐齒輪
B、兩對錐齒輪
C、一對錐輪，一對直齒輪
D、兩對直齒輪
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A、B、尺寸
B、K尺寸
C、0.38尺寸
D、泵調(diào)整墊片厚度
A、0.11～0.17mm
B、0.13～0.19mm
C、0.09～0.15mm
D、0.12～0.18mm
A、計劃性預(yù)防修理
B、臨時性修理
C、零部件的修復(fù)工作
D、整臺機(jī)車的修復(fù)工作
A、重合
B、在同一平面內(nèi)
C、空間相交
D、平行
A、9.99mm
B、9.995mm
C、10.01mm
D、10.02mm
最新試題
JZ-7制動機(jī)，制動時由司機(jī)控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
DF型機(jī)車，當(dāng)柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時，柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱，通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動（）。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?，并將活塞的部分熱量傳給缸套。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。
JZ-7制動機(jī)，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
超速 停車裝置，即極限調(diào)速器，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min時，極限調(diào)速器動作。
JZ-7制動機(jī)局減時，制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機(jī)油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。
JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu)，它控制機(jī)車（）的壓力變化。