單項選擇題柴油機電控系統(tǒng)的執(zhí)行器也是由執(zhí)行電器和機械執(zhí)行機構兩部分組成，其功能是根據(jù)ECU送來的執(zhí)行指令，調節(jié)噴油量和（）等，從而調節(jié)柴油機的運行狀態(tài)。
A.怠速
B.噴油正時
C.進氣量
D.供油量
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1.單項選擇題電控的汽油噴射系統(tǒng)在節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障時，整個噴射系統(tǒng)（）。
A.仍能工作
B.不能工作
C.有時工作
D.有時不工作
2.單項選擇題在發(fā)動機冷車運轉中，用鉗子墊上軟布，夾住附加空氣閥的進氣管，此時發(fā)動機轉速（）
A.會明顯下降
B.會明顯上升
C.不會發(fā)生變化
D.會忽高忽低
3.單項選擇題節(jié)氣門半開時，用萬用表測量節(jié)氣門位置傳感器插座上怠速開關和全負荷開關，則（）。
A.怠速開關導通全負荷開關不導通
B.速開關不導通，全負荷開關導通
C.兩開關都不導通
D.兩開關都導通
4.單項選擇題拔下氧傳感器線束插頭，測量接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，其限值為（），如不符合標準，應更換氧傳感器。
A.4－40Ω
B.40－80Ω
C.80－120Ω
D.120－160Ω
5.單項選擇題用萬用表測量噴油器兩接線柱，低阻抗型為2-3Ω，高阻抗型為（）
A.12-16Ω
B.20-25Ω
C.80-120Ω
D.120-160Ω
最新試題
以下關于制動效果不良主要原因的表述哪一項是正確的？（）
題型：單項選擇題
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產生的橫向加速度，并將產生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
題型：單項選擇題
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時一樣的駕駛方式，對汽車進行駕駛試驗，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
題型：單項選擇題
關于定速控制正確的敘述是（）
題型：單項選擇題
動力轉向的扭矩桿（）
題型：單項選擇題
對于一氧化碳和碳氫化合物廢氣檢測儀的使用，下列哪一條不正確（）
題型：單項選擇題
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有（）
題型：單項選擇題
以下為消費者提供信息的碰撞試驗的是（）。
題型：單項選擇題
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號波形，兩種波形的比較表明（）
題型：單項選擇題
時間的長短由（）決定。
題型：單項選擇題