單項(xiàng)選擇題電子控制懸架系統(tǒng)的車高傳感器主要有（）和機(jī)械式兩種。
A.磁感式
B.光電式
C.電阻器式
D.電機(jī)式
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1.單項(xiàng)選擇題先進(jìn)安全汽車的英文縮寫為（）。
A.AVS
B.ARS
C.ASV
D.ASS
2.單項(xiàng)選擇題先進(jìn)安全汽車由（）學(xué)者研究開發(fā)制造廠（9大公司）作為委員而設(shè)置的“先進(jìn)安全汽車開發(fā)促進(jìn)委員會(huì)”共同進(jìn)行開發(fā)，為此制訂五年計(jì)劃，旨在推進(jìn)主要的安全技術(shù)的研究和成果應(yīng)用。
A.美國
B.日本
C.德國
D.中國
3.單項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電磁離合器的作用是（）。
A.故障保護(hù)
B.減速器檔位分離
C.控制轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩
D.控制轉(zhuǎn)向力
4.單項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸入電子控制器的三個(gè)主要信號(hào)是（）。
A.轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)角和電池電壓
B.轉(zhuǎn)矩、車速和動(dòng)力裝置溫度
C.轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)角和車速
D.轉(zhuǎn)角、車速和電池電壓
5.單項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)當(dāng)操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩傳感器不斷測(cè)出轉(zhuǎn)向軸上的扭矩，并同此產(chǎn)生一個(gè)（）信號(hào)，該信號(hào)與車速信號(hào)同時(shí)輸入電子控制器，控制器中的微機(jī)根據(jù)這些輸入信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理。確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和方向，調(diào)整轉(zhuǎn)向的輔助動(dòng)力。
A.電壓
B.電流
C.電磁
D.電阻
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關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
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發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
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時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。
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動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
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通過參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
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TCM能用ECT信號(hào)來限制4檔，該信號(hào)如何取得？（）
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自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）
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