A.15年
B.20年
C.25年
D.30年
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A.10年
B.15年
C.20年
D.25年
A.鐵道部
B.鐵路局
C.鐵路分局
D.裝車站
A.1691
B.1740
C.1539
D.770
A.宿州
B.徐州
C.周宅子
D.蘇州
A.燕山
B.齊魯
C.荊門
D.茂名
最新試題
斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。
同一串加油站的默認(rèn)油庫(kù)必須是同一油庫(kù)。
加油站上報(bào)的庫(kù)存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
可以手工修改運(yùn)費(fèi)結(jié)算結(jié)果并保存。
“忽略銷售檢測(cè)”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器（DQM）按銷售預(yù)測(cè)模式時(shí)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時(shí)界面上選擇的參數(shù)。
某單位是以出庫(kù)噸位來(lái)結(jié)算運(yùn)費(fèi)的，有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫(kù)驗(yàn)票信息里沒有任何信息，此部分單據(jù)不能在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
有停用的空罐未及時(shí)刪除會(huì)造成優(yōu)化過(guò)程中死機(jī)。