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遇臨時(shí)限速，應(yīng)提前（），（）列車運(yùn)行，防止超速。
非操縱端司機(jī)室門、窗及各操縱開關(guān)、手柄均應(yīng)置于（）位，關(guān)閉非操縱端司機(jī)室CIR等設(shè)備（）。
未裝備停放制動(dòng)裝置的動(dòng)車組在檢修庫(kù)外停放時(shí)，動(dòng)車組司機(jī)按規(guī)定（）防溜，并通知隨車機(jī)械師（）后方可動(dòng)車。
列車在繼乘站停車后，保持列車（），與接班司機(jī)（）調(diào)度命令、動(dòng)車組技術(shù)狀態(tài)、動(dòng)車組鑰匙、電務(wù)車載設(shè)備檢測(cè)合格證，填寫《動(dòng)車組運(yùn)用技術(shù)狀態(tài)交接簿（單）》，具體按繼乘站換端（乘）作業(yè)程序執(zhí)行。
運(yùn)行中遇非正常停車后，司機(jī)必須立即向列車調(diào)度員（車站值班員）（）停車原因、停車地點(diǎn)，并（）隨車機(jī)械師、列車長(zhǎng)。
動(dòng)車組運(yùn)行中應(yīng)使用自動(dòng)過分相功能。在經(jīng)過乘務(wù)區(qū)段第一個(gè)分相區(qū)時(shí)，需（）自動(dòng)過分相功能，當(dāng)自動(dòng)過分相裝置故障時(shí)，應(yīng)采用（）過分相，并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。
CRH5A/G型動(dòng)車組進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)前，動(dòng)車組升弓供電，總風(fēng)壓力在（）kPa以上停放制動(dòng)施加，（）無故障。
列車運(yùn)行中，列控車載設(shè)備（LKJ）提示列車前方運(yùn)行限制速度有變化時(shí)，司機(jī)必須在臨時(shí)限速變速點(diǎn)前，對(duì)降速變化的速度值及時(shí)進(jìn)行確認(rèn)呼喚。
按調(diào)車方式出段（所）時(shí)，執(zhí)行（），由近及遠(yuǎn)確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)守（）。
列車開車前確認(rèn)出站信號(hào)（機(jī)車信號(hào)）后，確認(rèn)列控車載設(shè)備的DMI顯示的目標(biāo)距離模式曲線或允許運(yùn)行的速度值；始發(fā)列車還需確認(rèn)列控車載設(shè)備（）、（）。