A.風險評估→危險識別→風險控制方案→費用與效益評估→提供決策建議
B.危險識別→風險評估→風險控制方案→費用與效益評估→提供決策建議
C.危險識別→風險評估→風險控制方案→提供決策建議→費用與效益評估
D.風險評估→危險識別→風險控制方案→提供決策建議→費用與效益評估
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你可能感興趣的試題
A.FSA法
B.FTA法
C.ETA法
D.LTC法
A.應確保根據(jù)情況合理地安排值班人員
B.在安排值班人員時應考慮人員的資格或適合能力的局限性
C.值班人員應理解其個人角色、責任和團隊角色
D.駕駛臺和機艙上的所有人員均應最有效地使用可用資源
A.為所有負責值班的高級船員或參與值班的普通船員提供的休息時間任何7天內(nèi)不得少于77小時
B.休息時間可以分為不超過2個時間段，其中一個時間段至少要求有8小時，連續(xù)休息時間段之間的間隔不應超過10小時
C.在緊急或在其他超常工作情況下不必保持關于休息時間的要求
D.緊急集合演習、消防和救生艇演習等，應以對休息時間的干擾最小且不導致船員疲勞的形式進行
A.STCW公約馬尼拉修正案
B.STCW公約鹿特丹修正案
C.STCW公約安特衛(wèi)普修正案
D.STCW公約東京修正案
A.交班船員接到交班通知后，應做好交接準備
B.交班船員離船前必須按“交接班報告表”中的內(nèi)容向接班人員交待清楚與職責相關的所有情況
C.操作級和管理級船員應備妥“交接班備忘錄”
D.交班船員應幫助接班船員熟悉本船的應急部署和應急操作
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。