單項(xiàng)選擇題支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時。在航線端點(diǎn)港的碼頭堆場費(fèi)通常是由（）一次性支付。
A.箱主公司
B.支線船船東
C.干線船船東
D.貨主
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1.單項(xiàng)選擇題油輪租船合同通常使用（）。
A.光船租船合同
B.定期租船合同
C.航次租船合同
D.航次期租合同
2.單項(xiàng)選擇題（）不但可以使作為承租人的石油公司能夠在較長期間內(nèi)，以較穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)來運(yùn)輸自己的石油，也可以使船舶所有人能夠取得較穩(wěn)定的貨源。使船舶所有人建造船舶時作為取得部分銀行貸款的保證。
A.單航次租船合同
B.長期連續(xù)航次租船合同
C.定期租船合同
D.光船租船合同
3.單項(xiàng)選擇題普通班輪運(yùn)輸中，發(fā)貨人憑經(jīng)船方簽署的（）向承運(yùn)人換取提單。
A.場站收據(jù)
B.下貨紙
C.大副收據(jù)
D.裝箱單
4.單項(xiàng)選擇題集裝箱貨運(yùn)的空箱應(yīng)在（）領(lǐng)取。
A.集裝箱碼頭堆場
B.集裝箱貨運(yùn)站
C.港區(qū)倉庫
D.保稅倉庫
5.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，除（）以外是構(gòu)成海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的必要條件。
A.轉(zhuǎn)動港口、碼頭的裝卸能力
B.船舶接運(yùn)、載貨能力
C.轉(zhuǎn)動港單證處理能力
D.轉(zhuǎn)動港的GPS、GIS系統(tǒng)
最新試題
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
設(shè)備交接單分為哪兩種？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點(diǎn)，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題