A.條碼
B.RF技術(shù)
C.EDI技術(shù)
D.GPS技術(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.訂單處理
B.庫存管理
C.配送作業(yè)
D.流通加工
A.箱主公司
B.支線船船東
C.干線船船東
D.貨主
A.光船租船合同
B.定期租船合同
C.航次租船合同
D.航次期租合同
A.單航次租船合同
B.長期連續(xù)航次租船合同
C.定期租船合同
D.光船租船合同
A.場站收據(jù)
B.下貨紙
C.大副收據(jù)
D.裝箱單
最新試題
海運(yùn)支線船舶經(jīng)營和貨運(yùn)活動的主要對象是（），它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個過程的一個部分，即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。
國際航運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)方式有（）。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。
（）是指國際航運(yùn)企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營客貨國際水路運(yùn)輸。
（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。
新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點(diǎn)，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。
使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。
貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。