單項(xiàng)選擇題一般情況下，租船經(jīng)紀(jì)人為船東成功簽訂租船合同，船東應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的（）支付傭金。

A.1%以下（不包括1%）
B.1%一5%
C.6%.10%
D.10%以上（不包括10%）


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1.單項(xiàng)選擇題共同海損理算應(yīng)該依據(jù)合同約定的理算規(guī)則進(jìn)行，目前國(guó)際上最廣為接受的理算規(guī)則是（）。

A.約克一安特衛(wèi)普規(guī)則
B.北京理算規(guī)則
C.東京理算規(guī)則
D.倫敦理算規(guī)則

3.單項(xiàng)選擇題在航次租船合同中，承租人免責(zé)條款主要是針對(duì)出租人對(duì)目的港貨物行駛的（）。

A.留置權(quán)
B.扣留權(quán)
C.檢查權(quán)
D.提取變賣權(quán)

4.單項(xiàng)選擇題有些港口由于擁擠，致使船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi)是指（）。

A.港口附加費(fèi)
B.繞航附加費(fèi)
C.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
D.港口擁擠附加費(fèi)

5.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)屬于需要簽訂正式書面協(xié)議形式的合同（）。

A.海洋提單運(yùn)輸合同
B.租船運(yùn)輸合同
C.航空運(yùn)輸合同
D.鐵路運(yùn)輸合同

最新試題

中國(guó)對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

各國(guó)理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無(wú)須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中，使用最普遍的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國(guó)海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間是（）。

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多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國(guó)西海岸和美國(guó)灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題