A.檢測變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速，獲得車速信號
B.檢測曲軸的轉(zhuǎn)速，獲得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號
C.檢測車輪的運(yùn)動狀態(tài)，獲得車輪轉(zhuǎn)速信號
D.檢測傳動軸的轉(zhuǎn)速，獲得車速信號
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A.各減振器高度相同
B.減振彈簧無損壞
C.減振彈簧良好，減振器減振效果正常
D.減振器無漏油
A.間隙千分尺
B.間隙百分表
C.間隙游標(biāo)卡尺
D.間隙量規(guī)
A.液力變矩器
B.人機(jī)聯(lián)動裝置
C.自鎖、互鎖裝置
D.液壓控制系統(tǒng)
A.迅速抬起
B.迅速踩下
C.柔和抬起
D.柔和踩下
A.自鎖裝置損壞
B.倒檔鎖損壞
C.換擋桿變形卡死
D.同步器損壞
最新試題
儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動時(shí)，會造成（）。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
（）汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
關(guān)于啟動后的發(fā)動機(jī)檢查，下列說法無誤的是（）。
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法正確的是（）。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。
汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。
（）的汽車發(fā)動機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長，自身重力較大。