單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更｡特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前（）向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室和運(yùn)輸處提出書(shū)面申請(qǐng)，由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃｡
A.3天
B.4天
C.5天
D.7天
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定普速鐵路維修計(jì)劃實(shí)行（）計(jì)劃｡
A.日
B.周
C.半月
D.月
2.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定雙線車(chē)站電務(wù)為主､工務(wù)綜合利用的每月（）的設(shè)備檢修垂直天窗分別在鐵路局月度施工計(jì)劃中公布｡
A.每站2次，每次不少于30分鐘
B.每站1次，每次不少于45分鐘
C.每站2次，每次不少于45分鐘
D.每站1次，每次不少于30分鐘
3.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定普速鐵路Ⅲ級(jí)施工和高速鐵路在（）登記的Ⅲ級(jí)施工由車(chē)務(wù)段（直屬站）分管副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)｡
A.調(diào)度所
B.車(chē)務(wù)段
C.鐵路局施工辦
D.車(chē)站
4.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定繁忙干線和干線原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過(guò)（）處｡
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定編組､區(qū)段站每個(gè)供電臂每月應(yīng)保證1次不少于（）分鐘封鎖停電時(shí)間｡
A.60
B.30
C.45
D.90
最新試題
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱(chēng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
題型：判斷題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
題型：判斷題
THDS探測(cè)站的列車(chē)報(bào)文由列車(chē)基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題