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B.車輛段
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D.鐵路總公司
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A.自列車攔停時(shí)間開始2天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
B.自列車攔停時(shí)間開始5天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
C.自列車攔停時(shí)間開始10天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
D.自列車攔停時(shí)間開始20天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
最新試題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
TFDS系統(tǒng)探測站接車時(shí)列車突停會造成（）
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
THDS-499光子控制箱包括板件（）
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是（）
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。