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A.自列車攔停時(shí)間開始2天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
B.自列車攔停時(shí)間開始5天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
C.自列車攔停時(shí)間開始10天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
D.自列車攔停時(shí)間開始20天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
A.2天之內(nèi)
B.5天之內(nèi)
C.10天之內(nèi)
D.20天之內(nèi)
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A.數(shù)據(jù)報(bào)文格式
B.上傳數(shù)據(jù)通道
C.數(shù)據(jù)通信密碼
D.系統(tǒng)通信格式
A.各車輛段的紅外線復(fù)示站
B.各路局的紅外線監(jiān)測中心
C.各列檢的紅外線復(fù)示站
D.各探測站
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TFDS系統(tǒng)探測站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()