A.自列車攔停時(shí)間開(kāi)始2天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
B.自列車攔停時(shí)間開(kāi)始5天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
C.自列車攔停時(shí)間開(kāi)始10天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
D.自列車攔停時(shí)間開(kāi)始20天之內(nèi)攔停記錄、反饋記錄均完整的是按時(shí)上報(bào)
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A.2天之內(nèi)
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A.xiazai
B.shangchuan
C.admin
D.shangbao
A.數(shù)據(jù)報(bào)文格式
B.上傳數(shù)據(jù)通道
C.數(shù)據(jù)通信密碼
D.系統(tǒng)通信格式
A.各車輛段的紅外線復(fù)示站
B.各路局的紅外線監(jiān)測(cè)中心
C.各列檢的紅外線復(fù)示站
D.各探測(cè)站
A.列檢復(fù)示站
B.車輛段復(fù)示站
C.探測(cè)站
D.路局監(jiān)測(cè)中心
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因（）
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
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