A.網絡連接
B.通信管理機連接
C.專線modem連接
D.無線藍牙連接
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A.字典表同步
B.自檢查詢
C.數(shù)據瀏覽
D.數(shù)據查詢
A.值班員登錄功能
B.列車巡檢功能
C.允許時間同步
D.列車數(shù)據比較功能
A.溫升
B.軸距
C.車號
D.左右側溫升最大值
A.系統(tǒng)每天自動生成當日的日班、夜班報表、日報表、故障日報表,每月1日自動生成前一個月的月報表及故障月報表
B.未提供客貨分開統(tǒng)計的功能
C.“報表統(tǒng)計”窗口提供報表預覽、打印和導出為文件的功能,用戶可以通過相應的功能按鈕完成
D.為用戶提供了“自定義”報表功能
最新試題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據的主要原因是()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TADS設備通訊要求提供一個光纜網絡接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點最多校()點。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應為先負后正,否則先正后負說明極性反了。
THDS復示站軟件中波形特征為:由于內探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
引起車號天線場強不足的原因是()
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行()工作。
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。