A.調(diào)制盤溫度
B.器件溫度
C.車軸溫度
D.熱靶溫度
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A.THDS-A設備有4個磁頭
B.2號磁頭是開機上電磁頭
C.平時設備使用2、3號磁頭,4號為冗余備份磁頭
D.當2、3號磁頭損壞1個后,系統(tǒng)會自動切換,使用其他兩個磁頭信號。不影響設備接車
A.紅外軸箱掃描器(內(nèi)裝探頭)
B.卡軌器
C.車輪傳感器
D.控制箱
A.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)二\原始數(shù)據(jù)\日期
B.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\標定數(shù)據(jù)\日期
C.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)二\熱靶數(shù)據(jù)\日期
D.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\原始數(shù)據(jù)\日期
A.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)二\熱靶數(shù)據(jù)\日期
B.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\標定數(shù)據(jù)\日期
C.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\熱靶數(shù)據(jù)\日期
D.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\探點數(shù)據(jù)\日期
A.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)二\探點數(shù)據(jù)\日期
B.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\標定數(shù)據(jù)\日期
C.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)二\熱靶數(shù)據(jù)\日期
D.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\探點數(shù)據(jù)\日期
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
THDS復示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TPDS系統(tǒng)測試工控機主要功能()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護門電機使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點,磁鋼上表面距軌面的距離可以適當加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()