A.企業(yè)的初始投資
B.企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量
C.企業(yè)的利潤水平
D.企業(yè)的運(yùn)營成本
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.是適用于通用產(chǎn)品生產(chǎn)的生產(chǎn)方式
B.適宜采用對(duì)象專業(yè)化的生產(chǎn)組織形式
C.適宜采用高效的專用生產(chǎn)設(shè)備
D.生產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)有能夠由生產(chǎn)一種產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)到生產(chǎn)另一種產(chǎn)品的應(yīng)變能力
A.預(yù)測誤差超過一定范圍時(shí)調(diào)整預(yù)測模型
B.控制需求的變化
C.預(yù)先測定預(yù)測的精度
D.當(dāng)出現(xiàn)預(yù)測誤差時(shí)調(diào)整預(yù)測模型
A.結(jié)點(diǎn)表示某個(gè)工作的結(jié)點(diǎn)和另一工作的開始
B.每條箭線的兩端都必須有結(jié)點(diǎn)
C.虛工作上方為工作代號(hào)，下方為所需時(shí)間
D.線路一般指從開始到結(jié)束的經(jīng)過路徑
A.結(jié)點(diǎn)數(shù)目最少的線路
B.工作數(shù)目最多的線路
C.占用時(shí)間最長的線路
D.結(jié)點(diǎn)數(shù)目最多的線路
A.結(jié)點(diǎn)表示某個(gè)工作結(jié)點(diǎn)和另一工作的開始
B.每條箭線的兩端都必須有結(jié)點(diǎn)
C.虛工作上方為工作代號(hào)，下方為所需時(shí)間
D.線路一般指從開始到結(jié)束的經(jīng)過路徑
最新試題
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時(shí)間，以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系，并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為（）。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用，物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、（）等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo)，對(duì)應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo)，JIT的基本手段也可以概括為下述方面（）.
流園區(qū)的（）開發(fā)模式，其劣勢是物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
公共交通公司運(yùn)營流程的設(shè)計(jì)則應(yīng)追求（）。
項(xiàng)目中工作量最大的是（），成本也是最高的，所以更要加強(qiáng)在前期啟動(dòng)過程和計(jì)劃過程的工作，以相對(duì)較低的代價(jià)及早發(fā)現(xiàn)和解決問題，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
項(xiàng)目管理的基本特性主要包括如下幾個(gè)方面（）。
在項(xiàng)目管理過程組中，“收尾過程”的主要工作除了管理的結(jié)束工作，還包括（）。
JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實(shí)現(xiàn)方法主要是少人化，而實(shí)現(xiàn)少人化必須滿足以下前提條件（）。
（）是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn)，以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。