A.與產(chǎn)品的復(fù)雜程度有關(guān)
B.與生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)
C.與產(chǎn)量和生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)
D.與工藝路線的長短有關(guān)
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A.企業(yè)的初始投資
B.企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量
C.企業(yè)的利潤水平
D.企業(yè)的運營成本
A.是適用于通用產(chǎn)品生產(chǎn)的生產(chǎn)方式
B.適宜采用對象專業(yè)化的生產(chǎn)組織形式
C.適宜采用高效的專用生產(chǎn)設(shè)備
D.生產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)有能夠由生產(chǎn)一種產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)到生產(chǎn)另一種產(chǎn)品的應(yīng)變能力
A.預(yù)測誤差超過一定范圍時調(diào)整預(yù)測模型
B.控制需求的變化
C.預(yù)先測定預(yù)測的精度
D.當(dāng)出現(xiàn)預(yù)測誤差時調(diào)整預(yù)測模型
A.結(jié)點表示某個工作的結(jié)點和另一工作的開始
B.每條箭線的兩端都必須有結(jié)點
C.虛工作上方為工作代號，下方為所需時間
D.線路一般指從開始到結(jié)束的經(jīng)過路徑
A.結(jié)點數(shù)目最少的線路
B.工作數(shù)目最多的線路
C.占用時間最長的線路
D.結(jié)點數(shù)目最多的線路
最新試題
系統(tǒng)布置設(shè)計法（Systematic Layout Planning，SLP）首先要確定物流園區(qū)布局設(shè)計的5個基本要素，即P（物流對象）、Q（物流量）、R（物流作業(yè)路線）、T（物流作業(yè)技術(shù)水平）、S，其中的S指的是（）。
項目中工作量最大的是（），成本也是最高的，所以更要加強在前期啟動過程和計劃過程的工作，以相對較低的代價及早發(fā)現(xiàn)和解決問題，降低項目風(fēng)險。
在項目管理過程組中，“收尾過程”的主要工作除了管理的結(jié)束工作，還包括（）。
物流節(jié)點按照功能可以劃分為（）。
機(jī)械制造時代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關(guān)注的是（）。
公共交通公司運營流程的設(shè)計則應(yīng)追求（）。
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù)，統(tǒng)計結(jié)果表明：提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布，訂貨提前期為4天，缺貨風(fēng)險不超過3%（z=1.88）。則這家公司對砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫存為（）。
系統(tǒng)布置設(shè)計法的物流分析由物流對象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場后，哪類產(chǎn)品的銷量會出現(xiàn)更為顯著的增長？（）
（）是指受利率變動、通貨膨脹、匯率變動導(dǎo)致融資困難、運營費用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險，以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術(shù)運用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險。