A.70-80dB
B.91-94dB
C.100-120dB
D.130-140dB
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A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng)；軸承徑向間隙過(guò)大；軸承潤(rùn)滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門(mén)間隙過(guò)大，或凸輪磨損，頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng)，氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷(xiāo)與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng)；軸承徑向間隙過(guò)大；軸承潤(rùn)滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門(mén)間隙過(guò)大，或凸輪磨損，頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng)，氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷(xiāo)與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng)；軸承徑向間隙過(guò)大；軸承潤(rùn)滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門(mén)間隙過(guò)大，或凸輪磨損，頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng)，氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷(xiāo)與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng)；軸承徑向間隙過(guò)大；軸承潤(rùn)滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門(mén)間隙過(guò)大，或凸輪磨損，頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng)，氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷(xiāo)與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.混合氣過(guò)濃
B.個(gè)別缸不工作
C.混合氣過(guò)稀
D.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
最新試題
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。
油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒(méi)反應(yīng)的故障原因一般有（）
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯，怠速也能聽(tīng)到，高速時(shí)一般小時(shí)，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無(wú)明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨抖動(dòng)，此故障原因一般是（）。
油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查？
普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前的起動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括（）。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過(guò)低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對(duì)缸蓋進(jìn)行固定時(shí)，必須對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)（）。