確定航路的依據(jù)是（）
①河流客觀規(guī)律
②交通管制河段的特定航路
③某些航道的分道航行規(guī)定
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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A.任何裝有推進器的船舶
B.所有運輸船舶
C.正在用機器推動的船舶
D.用機器推動的船舶
A.受潮汐影響明顯的河段
B.由沿海各省、自治區(qū)、直轄市海事機構(gòu)及黑龍江海事局劃定的河段
C.沿海各省、自治區(qū)、直轄市海事機構(gòu)及長江海事局劃定的受潮汐影響明顯的河段
D.沿海各省、自治區(qū)、直轄市海事機構(gòu)及黑龍江海事局劃定的受潮汐影響明顯的河段
A.對船員通常做法可能要求的任何疏忽
B.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽
D.船長缺乏應(yīng)有的責(zé)任心
A.對遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對船員通常做法可能要求的任何疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.對遵守《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》各條的疏忽
A.對遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對船員通常做法所要求的任何戒備上的疏忽
C.對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽
D.對遵守公司規(guī)定的疏忽
最新試題
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定