A、簡單、最為直接的一種方法
B、復(fù)雜、最為普通的一種方法
C、復(fù)雜、最為直接的一種方法
D、簡單、最為一般的一種方法
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A、間接的依據(jù)之一
B、一般的依據(jù)
C、重要的依據(jù)之一
D、吃藥的依據(jù)之一
A、可做為新車的銷售價(jià)
B、參照物的參考價(jià)格
C、被評估車輛的價(jià)格
D、可作預(yù)售的價(jià)格
A、就是被評估車輛價(jià)格
B、什么都不是
C、可作為評估的基礎(chǔ)
D、不能作為評估的基礎(chǔ)
A、市場實(shí)際報(bào)價(jià)
B、賣方要的價(jià)格
C、實(shí)際的市場交易價(jià)格
D、市場預(yù)測的價(jià)格
A、完全相同
B、大部分相同
C、完全不同
D、部分相同
最新試題
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
下列屬于商用車的是（）。
在使用底盤測功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。