A.按IDU顯示屏上提示查找接地點(diǎn)
B.甩接地機(jī)車的電機(jī)（每次甩一架）重新合主斷判斷
C.大雨時是否使用了電阻制動
D.受電弓是否刮壞產(chǎn)生接地
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A.立即將LCU轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換至另一組
B.轉(zhuǎn)換時須在中間位停留5S以上
C.不須斷電鑰匙
D.上述說法都正確
A.應(yīng)該先將扳鈕扳到“斷開位”，然后再扳至“閉合位”
B.立刻扳至“閉合位”
C.扳至“斷開位”
D.先扳至“閉合位”，再扳至“斷開位”
A.B節(jié)車門聯(lián)鎖是否動作
B.司控器故障
C.邏輯控制單元LCU故障
D.升弓扳鈕故障
A.1PXK
B.1FDK
C.1SDFK
D.1SDK
A.5
B.6
C.7
D.8
最新試題
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中，智能顯示器會接受各種機(jī)車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對這些信息進(jìn)行分析，并作出響應(yīng)。
嚴(yán)禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備（）張專用IC卡，并負(fù)責(zé)保管。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機(jī)車（）的空氣壓力。
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
龍川北至江村間的（）對直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進(jìn)行。
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
電務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示，提醒司機(jī)呼叫道口；并在道口（）米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。