A.450；50
B.500；50
C.500；35
D.450；35
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A.定位點
B.吊弦點
C.懸掛點
D.岔區(qū)
A.7
B.70
C.700
D.7000
A.300
B.500
C.600
D.800
A.當(dāng)?shù)匚?；手動位；遠方位
B.手動位；遠方位；當(dāng)?shù)匚?br />
C.當(dāng)?shù)匚?；?dāng)?shù)匚唬贿h方位
D.當(dāng)?shù)匚?；手動位；?dāng)?shù)匚?/p>
A.20
B.30
C.50
D.60
最新試題
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項基礎(chǔ)工作，依靠科技進步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認車。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
當(dāng)需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。