A.12號(hào)
B.18號(hào)
C.20號(hào)
D.30號(hào)
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A.顯示
B.引導(dǎo)
C.接車(chē)
D.發(fā)車(chē)
A.制動(dòng)
B.停車(chē)
C.緊急停車(chē)
D.滑行
A.1100m
B.1200m
C.1300m
D.1400m
A.80km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.165km/h
A.機(jī)械師
B.乘務(wù)組
C.司機(jī)
D.列車(chē)長(zhǎng)
最新試題
100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥（）。
身上著火及時(shí)脫去衣物或就地打滾進(jìn)行滅火，也可向身上澆水，用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來(lái)，使火熄滅。
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。
200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差（）mm。
鐵路兩相鄰線路間的最小距離是（）mm。
在使用二氧化碳滅火器的時(shí)候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。
各供電段對(duì)動(dòng)檢車(chē)、弓網(wǎng)檢測(cè)裝置等提供的檢測(cè)信息，按照檢測(cè)數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、分析、診斷、維修、驗(yàn)收的運(yùn)營(yíng)維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。
兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。
利用熱成像儀測(cè)量接續(xù)點(diǎn)接觸狀態(tài)時(shí)，測(cè)溫時(shí)機(jī)必須選擇在被測(cè)點(diǎn)有（）時(shí)進(jìn)行。
一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為：錨段長(zhǎng)度800m以上時(shí)接頭數(shù)量（）個(gè)（不包括分段、分相及下錨接頭）。