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最新試題
200km/h及以上線路區(qū)段,站線接觸線工作支的坡度變化按≤()控制。
關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為()。
一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為:錨段長(zhǎng)度800m以上時(shí)接頭數(shù)量()個(gè)(不包括分段、分相及下錨接頭)。
列車運(yùn)行速度在200km/h<v≤300km/h之間,接觸線張力最小為()kN。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施,都可達(dá)到滅火目的。
無(wú)交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處,非支抬高()mm。
承力索接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于()m,同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。
在使用二氧化碳滅火器的時(shí)候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。
無(wú)交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處,非支抬高()mm。
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于()以上。