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（）不屬于典型屏蔽門式環(huán)控系統(tǒng)的組成。

在（），表冷段才投入運(yùn)行，進(jìn)行制冷工作。

在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會影響分流的準(zhǔn)確，造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。

車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。

進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。

下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯誤的是（）。

需要滑動門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長時(shí)的安全操作依次如下：（）。

氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動切換等等功能。

關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯誤的是（）。

彈簧式防火調(diào)節(jié)閥相對于彈簧式防火閥多了（）。