單項選擇題接觸網(wǎng)定位裝置把接觸網(wǎng)導線固定在（）某一位置，保證導線不會超出受電弓工作范圍。
A.線路中心
B.水平線
C.垂線
D.縱向
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1.多項選擇題高速接觸網(wǎng)設(shè)備主要由支柱、（）等組成。
A.平腕臂
B.承力索支座
C.定位器
D.定位管
2.單項選擇題牽引變電所是電氣化鐵路供電系統(tǒng)中的心臟，無論一般線路還是高速線路都要求它具有高度的（）。
A.可靠性
B.經(jīng)濟型
C.穩(wěn)定性
D.通用性
3.多項選擇題高速鐵路牽引供電關(guān)鍵技術(shù)主要有（）。
A.低速接觸網(wǎng)技術(shù)
B.自動過分相技術(shù)
C.高速線岔技術(shù)
D.遠程監(jiān)控技術(shù)
4.單項選擇題高速鐵路均采用牽引供電的電氣化鐵路，牽引供電系統(tǒng)由（）和接觸網(wǎng)組成。
A.牽引變電所
B.AT所
C.分區(qū)所
D.開閉所
5.多項選擇題高速鐵路信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)接入設(shè)備包括（）。
A.列控中心（TCC）
B.計算機聯(lián)鎖（CBI）
C.臨時限速服務器（TSRS）
D.無線閉塞中心（RBC）
最新試題
CRH380B型動車組動力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。
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轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計，主要由鋼板制成。
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受電弓開關(guān)的作用是使列車中所有受電弓升起或降落。
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司機室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。
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受電弓開關(guān)共設(shè)置了4個位置。
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同種類型的自動車鉤可在連掛速度5km/h實現(xiàn)自動聯(lián)掛。
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RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備，是基于信號故障--安全原則設(shè)計的控制系統(tǒng)。
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橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號反饋至CCU，該信號反應車輛運行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動幅度。
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制動控制單元用于實現(xiàn)制動裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。
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為滿足動車組制動系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求，CRH380B型動車組供風系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
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