A.能夠為機車乘務員提供必要的開關、按鈕、顯示和有關數(shù)據(jù)輸入裝置
B.能夠以字符、數(shù)字及圖形等方式顯示列車運行速度、允許速度、目標速度和目標距離
C.能夠?qū)崟r給出列車超速、制動、允許緩解等表示以及設備故障狀態(tài)的報警
D.具有標準的列車數(shù)據(jù)輸入界面，可根據(jù)運營和安全控制要求對輸入數(shù)據(jù)進行有效性檢查
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A.防止列車超過進路允許速度
B.防止列車超過鐵路有關運行設備的限速
C.防止列車溜逸
D.防止無人駕駛
A.運行時間
B.間隔能力
C.追蹤間隔
D.運輸效率
A.目標速度
B.監(jiān)控速度
C.控制速度
D.允許速度
A.閉塞分區(qū)
B.軌道絕緣
C.分區(qū)信號
D.軌道區(qū)段
A.一個
B.兩個
C.兩端
D.運行
最新試題
軌道電路信息接收天線利用電磁感應接收流經(jīng)鋼軌的信號電流，傳送到設置在ATP主機柜的BTM，BTM對該信號進行選擇和解調(diào)。
同種類型的自動車鉤可在連掛速度5km/h實現(xiàn)自動聯(lián)掛。
為滿足動車組制動系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求，CRH380B型動車組供風系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
司機室司機操縱臺在司機室前方居中布置，主要布置駕駛列車需要的設備和經(jīng)常用到的元件。
CTCS-3級地面設備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應答器（含LEU）、GSM-R通信接口設備等組成。
CRH380B型動車組動力轉向架上安裝有橫向加速傳感器。
客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。
前照燈開關共設置了三個位置。
高鐵防災安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預防災害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。
轉向架構架為雙H型設計，主要由鋼板制成。