A.氧傳感器信號(hào)線短路
B.氧傳感器搭鐵不良
C.電腦有故障
D.氧傳感器信號(hào)線與加熱線短路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2
B.5
C.8
D.10
A.怠速開關(guān)導(dǎo)通，全負(fù)荷開關(guān)不導(dǎo)通
B.怠速開關(guān)不導(dǎo)通，全負(fù)荷開關(guān)導(dǎo)通
C.兩開關(guān)都導(dǎo)通
D.兩開關(guān)都不導(dǎo)通
A.1~2
B.0.5~4.5
C.1.2~3.7
D.5~10
A.固定在一適當(dāng)值
B.滯后
C.提前
A.發(fā)電機(jī)輸出電壓
B.空氣濾清器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線
D.發(fā)動(dòng)機(jī)是否過熱
最新試題
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37：1，二檔傳動(dòng)比為1.45：1，則倒檔傳動(dòng)比為（）
ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的？（）
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
下列哪種工具測(cè)量曲軸端隙（）
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有（）
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）