A.排氣管當(dāng)中的氧含量越多,信號(hào)電壓的波動(dòng)次數(shù)越多
B.ECM通過氧傳感器監(jiān)測排氣中的氧含量多少,來判斷混合氣的濃稀
C.陶瓷的氧化鋯是多空的,滲入其中的氧氣,在常溫下發(fā)生電離
D.前氧傳感器正常工作時(shí),信號(hào)電壓的波動(dòng)范圍是1-9V
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A.向右側(cè)跑偏
B.向左側(cè)跑偏
C.不會(huì)跑偏
D.左右都可能跑偏
A.手動(dòng)換檔誤操作不合理,長期低速高檔會(huì)造成此故障
B.誤操作換擋旋鈕,人為停留在兩檔位之間造成此故障
C.誤操作手剎,手剎在行駛中一直處于誤拉起狀態(tài)造成此故障
D.以上都不對
A.28.5-30hpa
B.270-320hpa
C.300hpa
D.1013.13hpa
A.真空度越大,信號(hào)電壓越高
B.真空度越大,信號(hào)電壓越低
C.真空度越小,信號(hào)電壓越低
A.脈沖電壓信號(hào)
B.正弦電壓信號(hào)
C.線性電壓信號(hào)
最新試題
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
裝有CVT的汽車行駛()。