A.入庫(kù)模塊
B.駕駛員管理模塊
C.貨物跟蹤模塊
D.運(yùn)輸任務(wù)管理模塊
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A.入庫(kù)模塊
B.庫(kù)位設(shè)定模塊
C.貨物跟蹤模塊
D.安全庫(kù)存量設(shè)定模塊
A.條形碼技術(shù)
B.RF技術(shù)
C.POS技術(shù)
D.EDI技術(shù)
A.最大庫(kù)存量/最小庫(kù)存量
B.最大庫(kù)存量/最大庫(kù)存量
C.最小庫(kù)存量/最大庫(kù)存量
D.最小庫(kù)存量/最小庫(kù)存量
A.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理
B.實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理
C.及時(shí)補(bǔ)充貨物
D.服務(wù)客戶
A.必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同
B.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
C.必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸
D.可以是一種方式的運(yùn)輸
最新試題
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
在物流過程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
MRP可用來回答以下（）的問題。
在庫(kù)存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
MRP的發(fā)展過程，它曾經(jīng)歷過（）幾個(gè)階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。